造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.11
軌道車(chē)輛裝車(chē)標(biāo)準(zhǔn)

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運(yùn)輸車(chē)輛封車(chē)與裝車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 1、一般部件與平板車(chē)之間采用直徑 12.5mm及以上鋼絲 繩進(jìn)行固定。固定必須牢固，有可能下滑的物件必須逐一捆 綁。不得使用獨(dú)股鋼絲繩進(jìn)行封車(chē)作業(yè)。 2、裝設(shè)備大件的車(chē)輛，不準(zhǔn)使用鐵絲封車(chē)，必須用 40 大鏈。 3、對(duì)軌道、鋼管及木料等超長(zhǎng)物料的車(chē)輛，封車(chē)時(shí)物 料前后必須加網(wǎng)，并且料車(chē)前要掛一空礦車(chē)。 4、使用固定車(chē)廂式礦車(chē)裝運(yùn)設(shè)備材料時(shí)，其高度、寬 度均不應(yīng)超出車(chē)箱外沿。 5、運(yùn)送長(zhǎng)度 2m及以上物料、設(shè)備時(shí)必須使用平板車(chē)或 材料車(chē)，其高度都不得超過(guò) 1.4m，寬度不得超過(guò)車(chē)沿，重量 不得超過(guò) 10t。 6、斜巷運(yùn)送“四超”車(chē)輛時(shí)，施工單位必須制定專(zhuān)門(mén) 措施，經(jīng)批準(zhǔn)后方可運(yùn)輸。 7、在運(yùn)輸物料前，斜井把鉤工應(yīng)對(duì)車(chē)輛的裝車(chē)及封車(chē) 質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)裝車(chē)合格，封車(chē)可靠方準(zhǔn)運(yùn)輸。發(fā)現(xiàn)裝 車(chē)不規(guī)范、偏載嚴(yán)重、封車(chē)不合格等有可能在運(yùn)行過(guò)程中發(fā) 生翻車(chē)、竄車(chē)的車(chē)輛及裝車(chē)超高、

側(cè)卸式翻斗車(chē)(精)

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側(cè)卸式翻斗車(chē) 一、問(wèn)題的提出 為運(yùn)輸某種膠狀半流質(zhì)化工原料， 須設(shè)計(jì)專(zhuān)用車(chē)輛， 其運(yùn)輸狀態(tài)和側(cè)卸狀態(tài) 分別如圖（ a）和（ b） 所示。 二、設(shè)計(jì)要求和已知數(shù)據(jù) 1、針對(duì)被運(yùn)物品的物理性能， 車(chē)體設(shè)計(jì)為 箱 -蓋式。 2、在運(yùn)輸狀態(tài)，由于車(chē)門(mén)受較大的側(cè)壓力， 應(yīng)有鎖鉤 NP鉤住車(chē)門(mén) HQ；為防止半流質(zhì) 濺出，頂蓋 GQ在點(diǎn) G 與車(chē)廂鉸接，在點(diǎn) Q與車(chē)門(mén)咬合。 3、在側(cè)卸狀態(tài)，車(chē)廂傾斜 27~37°，鎖鉤 和頂蓋上揚(yáng)，車(chē)門(mén) BQ 向外開(kāi)啟成為車(chē)廂 底面的延長(zhǎng)面。 4、車(chē)體復(fù)位放平時(shí)， 頂蓋、鎖鉤和車(chē)門(mén)都 按運(yùn)輸狀態(tài)的要求復(fù)位。 5、不得涉及高副。 6、車(chē)廂的傾斜和復(fù)位用油缸伸縮驅(qū)動(dòng)。 7、全部傳動(dòng)角恒大于 30°。 8、載荷及自重合計(jì) 8000Kg，卸車(chē)時(shí)下車(chē) 門(mén)所受近似簡(jiǎn)化為作用在其中點(diǎn)的一個(gè) 500 Kg的力。 9、已知數(shù)據(jù)如圖所示， 其他尺寸由同學(xué)在 圖上量取后按比例計(jì)算得出。 10

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