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8m實(shí)心簡(jiǎn)支板橋計(jì)算書

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鋼筋混凝土實(shí)心簡(jiǎn)支 板橋設(shè)計(jì)計(jì)算書 2006年 11月 一、設(shè)計(jì)資料 1、橋面跨徑及橋?qū)挘?標(biāo)準(zhǔn)跨徑：根據(jù)實(shí)際情況及《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTJ D60 —2004 第 3.2.5條的新建橋梁跨徑的要求， 確定為標(biāo)準(zhǔn)跨徑等于 8m的單跨鋼筋 混凝土實(shí)心簡(jiǎn)支板橋。 計(jì)算跨徑：偏安全取 L=8m 橋面寬度：雙幅 2×4 m =8 m 2、設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅱ級(jí)汽車荷載 其中車輛荷載根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行提高如下： 車輛荷載的立面、平面尺寸圖 （圖中尺寸單位為 m,荷載單位為 kN） ( b) 平 面 尺 寸 1. 8 2. 5 15.0 3.0 1.4 7.0 1.4 1.47.01.43.0 ( a) 立 面 布 置 21021019019030 人群荷載不計(jì)。 3、設(shè)計(jì)安全等級(jí)： 三級(jí) 4、結(jié)構(gòu)重要系數(shù)： 5、主要設(shè)計(jì)材料： （1）混凝土強(qiáng)度等級(jí)：主梁擬用 30號(hào)，即Ｃ 30； MP

3×16m預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支板橋計(jì)算書(1).

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天津大學(xué)仁愛學(xué)院 2011 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第一章 緒論 設(shè)該橋所在地區(qū)為新建工程中的一座 3跨橋梁，在經(jīng)過橋型方案比選后， 選用預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁橋，每跨 16米，共 3跨。由于橫向尺寸較整，故設(shè) 計(jì)的空心板截面尺寸采用常見的結(jié)構(gòu)形式。 計(jì)算書分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)兩個(gè)部分。 上部結(jié)構(gòu)部分包括尺寸擬定、 應(yīng)力分析、橫向分布系數(shù)的計(jì)算、荷載的分布與組合、內(nèi)力計(jì)算、特殊截面 的剪力與彎矩的求得、預(yù)應(yīng)力混凝土的配筋、鋼筋束的分布、預(yù)應(yīng)力損失的 計(jì)算與組合、各截面的驗(yàn)算。下部結(jié)構(gòu)由于學(xué)校課程里接觸的不多，自己探 索著并結(jié)合與指導(dǎo)老師的探討完成。包括支座的尺寸與計(jì)算、支座下蓋梁的 尺寸擬定，支座反力與彎矩的計(jì)算組合、荷載的布置、其配筋與驗(yàn)算、樁的 計(jì)算與地基承載力的計(jì)算。 雖然平時(shí)也有過橋梁的課程設(shè)計(jì)，但我通過做畢業(yè)設(shè)計(jì)中學(xué)到了許多書 本上學(xué)不到的東西。結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與實(shí)際考慮的

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