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2月1日起,新修訂的《天津市軌道交通管理規(guī)定》正式實(shí)施。昨日,市交通運(yùn)輸委相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《規(guī)定》進(jìn)行了詳細(xì)解讀,其中冒用優(yōu)惠票將比逃票受到更加嚴(yán)厲的處罰。
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近年來(lái),隨著軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市不斷增加、線網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,城市軌道交通安全運(yùn)行面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),安全保障壓力不斷增加。但是,我國(guó)城市軌道交通安全運(yùn)行管理體制機(jī)制尚不完善,城市軌道交通全生命周期包括規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié),由發(fā)改、住建、交通等部門(mén)分別負(fù)責(zé)管理,還涉及到公安等部門(mén)的職責(zé)。由于部分監(jiān)管銜接界面不夠清晰,導(dǎo)致各部門(mén)的工作協(xié)調(diào)機(jī)制不夠順暢,運(yùn)營(yíng)難以提前介入前期規(guī)劃和建設(shè)工作,增加了后期運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)難
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