精品文獻(xiàn)
20米空心板
20米空心板梁施工總結(jié)
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首片 20 米預(yù)應(yīng)力空心板梁施工總結(jié) 一、工程概況 梅大高速公路第 2 標(biāo)段西陽互通立交處有主線 1#橋、 2#橋及 B匝道橋，三座橋 的上部結(jié)構(gòu)均為 20 米后張法鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁，共 90 片（中板 76 片，邊 板 14 片）。均為 C50混凝土。其中西陽立交主線
20米空心板預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)方案
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- 1 - 20m空心板預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)方案 第三合同段共有 20m預(yù)應(yīng)力空心板橋 8座，共有 1288片，均為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。 空心板采取預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制， 后張法預(yù)應(yīng)力施工。 預(yù)應(yīng)力空心板設(shè)計(jì)鋼絞線 φ s ＝15.24-4、 φ s＝15.24-5， fpk＝1860Mpa；OVM-4、OVM-5 錨具。 一、張拉的前期準(zhǔn)備 １、建立專用預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料場(chǎng)，按下料單下料，為防止弄錯(cuò)，在每根料兩端貼不 干膠號(hào)碼進(jìn)行編束、 編號(hào)存放；為防止預(yù)應(yīng)力孔道堵塞，在澆筑砼時(shí)，在波紋管內(nèi)穿硬塑 料管，確保預(yù)應(yīng)力孔道暢通。 穿束時(shí)先對(duì)錨墊板、孔道進(jìn)行清理，再將錨具孔按順序編號(hào) （如圖），這樣可有效的防止穿束時(shí)鋼絞線在孔道內(nèi)纏繞的問題，防止受力不均導(dǎo)致鋼絞 線拉斷。加工簡(jiǎn)易千斤頂提升架，使千斤頂在張拉時(shí)能準(zhǔn)確對(duì)位、移動(dòng)方便；千斤頂、高 壓油泵和油表配套標(biāo)定。 將編號(hào)捆束好的鋼絞線用卷揚(yáng)機(jī)輔助人工穿束，