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裝配式公路鋼橋使用手冊 目 錄 一、裝配式公路鋼橋的由來 .................................................... 1 二、裝配式公路鋼橋的性能與特點(diǎn) ........................................ 3 三、裝配式公路鋼橋的組成與結(jié)構(gòu) ........................................ 3 四、常用資料 ..........................................................................23 五、架設(shè)準(zhǔn)備作業(yè) ..................................................................27 六、橋梁架設(shè)作業(yè) .........................
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江蘇省臨海高等級公路如東段五標(biāo) (K60+000~K77+670) 鋼便橋 施工技術(shù)方案 中國中鐵臨海高等級公路 如東段五標(biāo)項目經(jīng)理部 2011年 4月 一、目的 本方案是為沙龍水閘順利施工而編制 二、工程概況 本工程修復(fù)堤段 6km ,拆除重建水閘 4 座,分別為二圍 1#閘、二圍 3#閘、 三圍 1#閘、三圍 2#閘,封堵涵 1座,實施樁號范圍為 LZ4+013-LZll+285 。 鋼便橋分布如下表: 序號 位置(中心樁號) 名稱 便橋長度( m) 便橋跨數(shù) (n) 2 LZ9+358 三圍 1#水閘 15 1 4 LZ10+670 三圍 2#水閘 15 1 合計 30 2 三、設(shè)計總體方案 根據(jù)鋼便橋的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和使用功能,確定設(shè)計最大荷載為能通行總重 50噸 的運(yùn)土車,實際施工時考慮 1.2 倍的安全系數(shù), 作用在運(yùn)梁車單軸上的最大荷載 接近 60噸,因此按照鋼便橋承重 6