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電機(jī)公司與日本三菱公司合作的核電項(xiàng)目中,汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)座的吊攀的母材采用的是45號(hào)鋼。另外,在韓國黨津的水輪機(jī)也采用45號(hào)鋼作為大軸主要材料。此研究主要從45號(hào)鋼與Q235B的焊接;45號(hào)鋼作為基體母材,堆焊ER316焊材,兩個(gè)方向來研究45號(hào)鋼的焊接性。
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畢業(yè)論文 碳鋼的熱處理工藝 45 號(hào)鋼 特性 常用中碳調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。該鋼冷塑性一般,退火、正火比調(diào)質(zhì)時(shí)要稍好,具有較高的強(qiáng) 度和較好的切削加工性, 經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、 塑性和耐磨性, 材料來源 方便。適合于 氫焊 和氬弧焊 ,不太適合于氣焊。焊前需預(yù)熱,焊后應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力退火。 正火可改善硬度小于 160 HBS 毛坯的切削性能。該鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后,其綜合力學(xué)性能 要優(yōu)化于其他中碳結(jié)構(gòu)鋼,但該鋼 淬透性 較低,水中臨界淬透直徑為 12~17mm ,水淬時(shí)有 開裂傾向。當(dāng)直徑大于 80mm 時(shí),經(jīng)調(diào)質(zhì)或正火后,其力學(xué)性能相近,對(duì)中、小型模具零 件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后可獲得較高的強(qiáng)度和韌性, 而大型零件,則以正火處理為宜,所以, 此鋼 通常在調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài)下使用。 液相線溫度 1495℃左右,碳含量 0.42~0.50% 。 參考對(duì)應(yīng)鋼號(hào):中國 GB 標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào) 45;日本 JIS 標(biāo)準(zhǔn)鋼
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