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更新時間:2025.05.11
應(yīng)用信息化手段實現(xiàn)工程建設(shè)安全動態(tài)監(jiān)控

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在我國大規(guī)模建設(shè)時期,工程上的安全形勢嚴峻,施工企業(yè)開展安全評價意義重大。但如何開展,一般是建立安全評價指標(biāo)體系和評價模型,本文闡述了針對復(fù)雜的安全評價指標(biāo)體系如何應(yīng)用三角模糊數(shù)層次分析法,進而針對小樣本量專家打分具有模糊不精確的問題,提出應(yīng)用專家系統(tǒng)解決,設(shè)計了專家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。從工程建設(shè)行業(yè)管理的角度,建立覆蓋面全的建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全評價體系,為工程建設(shè)安全的動態(tài)監(jiān)控提供更科學(xué)的方法和手段。

車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度分析

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車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度 1 目的 為了加強我司營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管,規(guī)范車輛監(jiān)控系統(tǒng)管理,充分發(fā)揮 GPS監(jiān)控的作用,提高安全生產(chǎn)動態(tài)管理水平, 有效防范生產(chǎn)安全事故。 根據(jù)《重 慶市道路營運車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定》(渝交委安〔 2011〕4 號)、重 慶公運集團公司 《道路營運車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)管理辦法》 等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司 實際,特制定本制度。 2 適用范圍 本辦法適用于公司安裝有 GPS、3G攝像系統(tǒng)車載終端的營運車輛。 3 內(nèi)容 3.1 平臺安裝要求:使用道路運輸車輛上安裝的衛(wèi)星定位裝置符合以下標(biāo)準要 求: 3.1.1 《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》 (JT/T 794) ; 3.1.2 《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》( JT/T 808 ); 3.1.3 《汽車行駛記錄儀》( GB/T 19056)。 3.2 平臺監(jiān)控內(nèi)容 3.2.1 車輛運

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