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頁數(shù): 7頁
安家莊隧道緊鄰既有鐵路線路,該隧道紅黏土洞段為轉(zhuǎn)轍機擴挖段,臨線列車振動荷載對擴挖洞段的安全施工和運營構(gòu)成了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。通過開展安家莊隧道振動前后紅黏土的標(biāo)準(zhǔn)固結(jié)、直剪和電鏡掃描等試驗,從宏觀和細(xì)觀的角度研究了安家莊隧道紅黏土力學(xué)特性和細(xì)觀結(jié)構(gòu)在振動荷載下的演化規(guī)律,并基于數(shù)值方法計算評估了振動荷載對安家莊隧道圍巖安全性的影響程度。研究表明,振動荷載作用后安家莊隧道紅黏土壓縮模量減小了約42.8%,抗剪強度最大降低了約23.48%,圍巖變形最大增加了約293.31%,土體微觀結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了一定程度劣化。因此,振動荷載對紅黏土的工程特性具有顯著影響,隧道設(shè)計施工時應(yīng)充分考慮振動荷載的作用。同時,建議在安家莊隧道施工時對開挖土體應(yīng)盡早支護,為臨空面土體提供及時的支撐力。
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安家莊隧道緊鄰既有鐵路線路,該隧道紅黏土洞段為轉(zhuǎn)轍機擴挖段,臨線列車振動荷載對擴挖洞段的安全施工和運營構(gòu)成了嚴(yán)重挑戰(zhàn)。通過開展安家莊隧道振動前后紅黏土的標(biāo)準(zhǔn)固結(jié)、直剪和電鏡掃描等試驗,從宏觀和細(xì)觀的角度研究了安家莊隧道紅黏土力學(xué)特性和細(xì)觀結(jié)構(gòu)在振動荷載下的演化規(guī)律,并基于數(shù)值方法計算評估了振動荷載對安家莊隧道圍巖安全性的影響程度。研究表明,振動荷載作用后安家莊隧道紅黏土壓縮模量減小了約42.8%,抗剪強度最大降低了約23.48%,圍巖變形最大增加了約293.31%,土體微觀結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了一定程度劣化。因此,振動荷載對紅黏土的工程特性具有顯著影響,隧道設(shè)計施工時應(yīng)充分考慮振動荷載的作用。同時,建議在安家莊隧道施工時對開挖土體應(yīng)盡早支護,為臨空面土體提供及時的支撐力。