造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
新型智能汽車(chē)保護(hù)行人安全

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">124KB

頁(yè)數(shù)：

一種配帶安全氣囊，旨在保護(hù)行人而非駕駛者安全的新型智能汽車(chē)，最近由沃爾沃汽車(chē)公司在日內(nèi)瓦車(chē)展上隆重推出，受到交通管理部門(mén)和眾多消費(fèi)者的青睞。 該車(chē)配備了比過(guò)去任何沃爾沃轎車(chē)部更智能的支持系統(tǒng)。如車(chē)上的“行人探測(cè)系統(tǒng)”，包括一部裝在護(hù)柵上的雷達(dá)和一臺(tái)裝在后視鏡前面的照相機(jī)。雷達(dá)的作用是用來(lái)感知汽車(chē)前方的行人和車(chē)輛，判斷其與車(chē)之間的距離，并預(yù)測(cè)對(duì)方是否會(huì)進(jìn)入本車(chē)的行駛路線，照相機(jī)則用于判斷前方出現(xiàn)何種障礙物。如果探測(cè)到汽車(chē)在向行人駛?cè)?，?chē)上的“相撞警告系統(tǒng)”它就會(huì)閃閃發(fā)光并大聲發(fā)出警報(bào)；一旦探測(cè)到汽車(chē)將與行人或車(chē)輛相撞，車(chē)上的安全氣囊就會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的后方快速?gòu)棾?，覆蓋前擋風(fēng)玻璃下部和兩側(cè)約三分之一的范圍，并自動(dòng)剎車(chē)，從而避免相互之間的致命相撞，即使兩車(chē)時(shí)速相差高達(dá)35千米，也能避免災(zāi)難發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)，行人占據(jù)所有因交通事故而死亡者的12％，在歐洲，這個(gè)數(shù)字為14％，而在中國(guó)，則高達(dá)25％。

設(shè)置隔離樁保障行人安全

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">3.0MB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

廬陽(yáng)區(qū)城管局：提升品位隔離 保安全促和諧 正在安裝隔離樁 為了確保行人通行安全，維護(hù)市政道路設(shè)施的完好， 7 月 2日起，廬陽(yáng)城管對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛占?jí)喝诵械缆穪y停車(chē)、亂穿 行現(xiàn)象比較嚴(yán)重的阜南路與壽春路交口、壽春路、長(zhǎng)江路等 敏感路段的人行道上安裝了隔離設(shè)施，杜絕機(jī)動(dòng)車(chē)亂穿行、 亂停放，還路于民。 記者現(xiàn)場(chǎng)看到，一組組已經(jīng)安裝好的隔離樁整齊劃一， 但又不乏美感， 顯然經(jīng)過(guò)藝術(shù)設(shè)計(jì)， 表面造型修飾別致優(yōu)美， 能夠很好融入整體自然環(huán)境之中，告別了道路硬隔離的生硬 面容，更加貼近群眾融入生活。 一位買(mǎi)菜的大媽經(jīng)過(guò)說(shuō)： “有 了這些樁真的好多了，過(guò)去很多車(chē)子不但停在人行道上，甚 至停到草地上去，而且經(jīng)常在人行道上高速穿行，我們過(guò)去 買(mǎi)個(gè)菜、去公園鍛煉都得繞著走，走路時(shí)提心吊膽。 ” 據(jù)廬陽(yáng)區(qū)城管行政執(zhí)法大隊(duì)胡姓大隊(duì)長(zhǎng)表示，機(jī)動(dòng)車(chē)占 用人行道停放，給行人及盲人通行安全直接造成危害，甚至 造成市政道路設(shè)施

精華知識(shí)

安全島行人駐足區(qū)

最新知識(shí)

安全島行人駐足區(qū)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

安全島行人駐足區(qū)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
安全島行人駐足區(qū)相關(guān)專題

分類檢索：