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更新時(shí)間：2024.12.28
鋼彈簧浮置板預(yù)制短板技術(shù)研究

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1 鋼彈簧浮置板預(yù)制短板技術(shù)研究 鄭 強(qiáng) ,陳 鑫 （中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，上海 200070） 摘要： 針對(duì)鋼彈簧浮置板預(yù)制短板方案進(jìn)行研究，詳細(xì)介紹了預(yù)制短板尺寸、預(yù)制短板之間變形 協(xié)調(diào)和曲線地段預(yù)制短板的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。研究結(jié)果為：預(yù)制短板的長(zhǎng)度為 3.6m，寬度為 2.7m；采 用在板體端部增設(shè)外置側(cè)式隔振器，同步支撐相鄰板體的方法，實(shí)現(xiàn)相鄰板體變形平順、協(xié)調(diào)； 鋼軌中心線與預(yù)制板的中心線偏離最大值設(shè)計(jì)為半矢距；采用無(wú)級(jí)充填式板下調(diào)高墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)緩 和曲線上超高過(guò)渡。同時(shí)，簡(jiǎn)要介紹了預(yù)制短板與相關(guān)專業(yè)的設(shè)計(jì)接口，為鋼彈簧浮置板預(yù)制短 板技術(shù)的推廣應(yīng)用提供支撐。 關(guān)鍵詞： 道路與鐵道工程；鋼彈簧浮置板預(yù)制短板；設(shè)計(jì)接口 Study on Precast Short Steel Spring Floating Slab Track ZHENGQiang, CHEN Xin （Chi

阻尼鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)隔振性能分析

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2013年 2月 噪 聲 與 振 動(dòng) 控 制 第 1期 文章編號(hào)：1006-1355(2013)01-0136-04 阻尼鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)隔振性能分析 梁上燕 ，肖安鑫 ，耿傳智 （同濟(jì)大學(xué) 鐵道與城市軌道交通研究院，上海 200331） 摘 要：阻尼鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)已證實(shí)是一種有效的減振降噪軌道結(jié)構(gòu)。為分析其隔振性能， 通過(guò)建立阻尼 鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析模型， 對(duì)其進(jìn)行諧響應(yīng)分析， 模擬列車運(yùn)行時(shí)輪軌間實(shí)際沖擊， 研究其在簡(jiǎn)諧激勵(lì)下 的動(dòng)力傳遞特性， 并分別考慮浮置板長(zhǎng)度、 隔振器剛度和阻尼， 以及不同載荷作用位置對(duì)浮置板隔振性能的影響。計(jì) 算和分析對(duì)于今后軌道結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改善具有參考的價(jià)值。 關(guān)鍵詞 ：振動(dòng)與波； 減振降噪；阻尼鋼彈簧浮置板； 諧響應(yīng)分析； 隔振性能 中圖分類號(hào) ：TB535；O328 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 ：A DOI 編碼：10.3969/j.issn.100

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