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白云山隧道滲漏水整治技術(shù)——宜萬鐵路白云山隧道采用丙凝灌漿法和無管孔腔法相結(jié)合治理滲漏水，一次處理成功，保證了后期隧道的運營安全及使用壽命。此文總結(jié)了該施工工藝的施工要點和注意事項，對同類工程具有借鑒意義。
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宜萬鐵路單位工程開工申請報告單 單位工程名稱 白云山隧道Ⅰ線無 砟軌道 里程 DK41＋464.5～DK47＋352 施工單位 中鐵十八局集團(tuán)有限 公司宜萬鐵路工程指 揮部 設(shè)計單位 鐵道第四勘察設(shè)計院 監(jiān)理單位 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司宜萬鐵路監(jiān)理站 申請開工日期 2008年 7月 25日 計劃竣工日期 2008年 10月 7日 工程主要內(nèi)容 無砟軌道道床板砼及附屬工程 施 工 準(zhǔn) 備 情 況 （征地、拆遷、 測量放線、現(xiàn)場 核對完善設(shè)計、 人員、機具設(shè)備、 現(xiàn) 場 技 術(shù) 負(fù) 責(zé) 人、環(huán)保水保措 施等情況） 致：北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司宜萬鐵路監(jiān)理站 我方承擔(dān)的白云山隧道Ⅰ線無砟軌道工程，已完成以下各項 準(zhǔn)備： 1、施工組織計（方案）已審批完成； 2、設(shè)計院已完成精測網(wǎng)（ CPI、CPII、CPIII ）的布置及測量 工程，資料已提交。線路擬合后的資料已提交。 3、我單位已完
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