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更新時(shí)間：2025.03.15
碳黑用量對(duì)硅橡膠壓阻材料性能的影響

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以高導(dǎo)電納米碳黑為導(dǎo)電填料,甲基乙烯基硅橡膠為基材,制備出了硅橡膠壓阻材料,并對(duì)其電性能和力學(xué)性能進(jìn)行了表征。研究了碳黑用量對(duì)硅橡膠壓阻材料電性能、壓縮應(yīng)力松弛性能以及電阻蠕變性能的影響。結(jié)果表明,碳黑用量對(duì)硅橡膠壓阻材料的性能影響很大。當(dāng)碳黑用量為質(zhì)量分?jǐn)?shù)14%~16%時(shí),所制得的硅橡膠壓阻材料性能優(yōu)良,在反復(fù)加載20次的過(guò)程中,其壓阻曲線的重復(fù)性很好,這為其下一步的器件化提供了可能。

碳纖維補(bǔ)強(qiáng)方案

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1 目 錄 一、工程及裂紋概況 ...............................2 二、施工部署 .....................................2 三、材料品牌及規(guī)格 ...............................5 四、施工工藝 .....................................5 五、裂紋修補(bǔ)驗(yàn)收 .................................7 六、安全文明施工及注意事項(xiàng) .......................7 2 A2區(qū)車(chē)庫(kù)頂板碳纖維補(bǔ)強(qiáng)方案 一、工程及裂紋概況 因前期進(jìn)行 8#樓主體砼澆筑時(shí)，罐車(chē)未按規(guī)劃路線（頂板 回頂加固區(qū)）隨意行駛、停放，導(dǎo)致 A2區(qū)車(chē)庫(kù)局部梁和板產(chǎn)生 細(xì)微裂紋（縫寬≤ 1 mm），具體部位詳見(jiàn)附圖 1。 二、施工部署 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

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