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我公司產(chǎn)品壓縮機(jī)中有一些零件是需要板材成形工藝來完成,如軸流壓縮機(jī)中彎板、螺旋板、離心壓縮機(jī)中內(nèi)外殼板、三件焊葉輪三元葉片等,這些零件成形都屬于板材的彎曲成形,其中彎板、內(nèi)殼板在大多數(shù)情況下是冷作成形,在這些冷作成形的板料彎曲成形過程中,板料內(nèi)外緣表層纖維進(jìn)
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為解決鋼鋁混合車身中鋼和鋁異種材料間的連接問題,對無鉚釘自沖鉚連接鋼鋁異種材料的可行性進(jìn)行了實驗研究和仿真分析.在實驗驗證的基礎(chǔ)上,為得到連接接頭處的最優(yōu)機(jī)械性能,以接頭頸厚值和自鎖值為評價指標(biāo),綜合運用實驗設(shè)計、統(tǒng)計分析、代理模型構(gòu)造響應(yīng)面以及遺傳算法對鋼鋁壓力連接模具幾何參數(shù)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化,得到了接頭頸厚值和自鎖值兩個目標(biāo)的Pareto前沿解集,解集值對于改進(jìn)沖壓連接模具幾何參數(shù)有重要意義.