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海洋工程半潛重載船在電氣系統(tǒng)設(shè)計中與常規(guī)船舶存在諸多不同之處,主要包括電力推進(jìn)與動力定位(DP)在半潛船上的應(yīng)用、兼顧航行和動力定位的螺旋槳設(shè)計的解決措施、壓載控制系統(tǒng)的設(shè)計、深潛狀態(tài)下側(cè)推等設(shè)備的加壓密封以及半潛船上集控室的布置等。文中通過對半潛重載船以及常規(guī)船舶的電氣設(shè)計部分進(jìn)行對比與分析,針對半潛重載船作業(yè)的特殊性,提出滿足航行和作業(yè)要求的設(shè)計方案以及一些重要問題的解決措施；比較幾種規(guī)格的半潛重載船設(shè)計,分析其共性和差異,為該類型后續(xù)船的電氣系統(tǒng)設(shè)計提供一些參考,并希望藉此獲得對海洋工程半潛重載船電氣設(shè)計的更深入探討和更佳的優(yōu)化方案。
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側(cè)推筒體及加強的詳細(xì)設(shè)計由船體專業(yè)負(fù)責(zé),而側(cè)推訂貨由外裝專業(yè)負(fù)責(zé),這兩個專業(yè)之間保持充分的協(xié)調(diào)溝通,互相及時傳達(dá)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息,才能保證設(shè)備來貨與結(jié)構(gòu)設(shè)計相匹配.本文依據(jù)十萬噸級半潛船側(cè)推筒體加強結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程及現(xiàn)場生產(chǎn)出現(xiàn)的問題,總結(jié)了十萬噸級半潛船側(cè)推筒體加強結(jié)構(gòu)的設(shè)計要點.
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