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為解決蓋挖逆作車站施工中地下連續(xù)墻的預(yù)埋接駁器偏位破損、結(jié)構(gòu)板采用地模施工時混凝土表觀質(zhì)量差、側(cè)墻采用滿堂架或斜撐架施工時混凝土澆筑質(zhì)量難保證、水平施工縫處理不到位混凝土澆筑不密實、側(cè)墻拆模過早保溫保濕養(yǎng)護不到位極易滲漏水等問題,在深圳地鐵9號線向西村站施工中對蓋挖逆作關(guān)鍵工藝改進探析,總結(jié)出如下結(jié)論 :1)采用角鋼及封蓋板對地下連續(xù)墻預(yù)埋接駁器進行精確定位及保護,有效提高了接駁器的使用率;2)結(jié)構(gòu)板采用矮支模體系,混凝土表觀質(zhì)量好;3)側(cè)墻采用可移動式單側(cè)支模體系,施工便捷、混凝土澆筑質(zhì)量有保證;4)改進側(cè)墻與頂板接縫處理方式,提高了接縫防水質(zhì)量;5)側(cè)墻采用雙層模板帶模養(yǎng)護,有效保證了側(cè)墻混凝土養(yǎng)護條件及防水質(zhì)量。