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更新時(shí)間：2025.04.12
BIM軟件平臺(tái)的選擇

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1 BIM軟件平臺(tái)的選擇 目前我院各專業(yè)正在進(jìn)行 BIM 應(yīng)用的研究及實(shí)踐，這是大 勢所趨，也是我院的 BIM應(yīng)用發(fā)展戰(zhàn)略。其中一個(gè)首要問題便是： 如何選擇適合鐵路工程的 BIM 軟件平臺(tái)，這個(gè)選擇需要慎重考 慮，否則深入研究后發(fā)現(xiàn)不適合而更換軟件平臺(tái)將帶來巨大時(shí) 間、人力等成本，尤其是可能失去一個(gè)在 BIM研究中領(lǐng)先的機(jī)遇。 國內(nèi) BIM技術(shù)在工業(yè)與民用建筑上應(yīng)用最多、 也最為廣泛， 一些領(lǐng)先的建筑設(shè)計(jì)企業(yè)逐漸由項(xiàng)目型 BIM 應(yīng)用向企業(yè)級實(shí)施 邁進(jìn)。三維設(shè)計(jì)在水電行業(yè)也應(yīng)用較早，在 2004年左右開始探 索， 2010 年開始大面積推廣，至今一些應(yīng)用較早的水電設(shè)計(jì)企 業(yè)在三維設(shè)計(jì)上較為成熟。 在交通領(lǐng)域無論公路還是鐵路均剛剛 起步，屬于概念普及或初步應(yīng)用階段。 無論在工民建或水電行業(yè)，占據(jù) BIM 軟件平臺(tái)市場大多數(shù) 份額的主要有三家公司，分別是歐特克（ Autodesk）、奔特力

基于BIM的CAD數(shù)據(jù)平臺(tái)內(nèi)核設(shè)計(jì)

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分析了基于BIM的CAD數(shù)據(jù)平臺(tái)與一般基于產(chǎn)品的CAD數(shù)據(jù)平臺(tái)的不同,介紹了一般CAD數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)考慮的9類關(guān)系,從BIM平臺(tái)對象的劃分、平臺(tái)擴(kuò)展性、拓?fù)渑c幾何造型的策略和與數(shù)據(jù)相關(guān)的顯示技術(shù)等方面,論述了BIM平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)要點(diǎn),為研發(fā)基于BIM技術(shù)的集成建筑工程軟件系統(tǒng)提供了理論支持。

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