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依托湖南省望城縣雷鋒大道改造工程,研究舊水泥砼路面板碎石化處治技術(shù),重點(diǎn)闡述了碎石化技術(shù)方案的設(shè)計(jì)原理及其施工控制。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明該技術(shù)有效地解決了反射裂縫問題,可延長改造后瀝青加鋪層的使用壽命,具有良好的經(jīng)濟(jì)社會綜合效益。
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在公路路面改造施工中,需要對舊水泥混凝土路面與水泥穩(wěn)定性基層彎沉進(jìn)行檢測,并進(jìn)行承載板試驗(yàn)。在考慮各種設(shè)備性能的基礎(chǔ)上,提出以舊水泥混凝土路面面板固有頻率的0.74倍為共振破碎的激振頻率。通過分析結(jié)果,確定水泥混凝土路面共振破碎施工的行走速度應(yīng)控制在3.0~3.5km/h之間,激振力控制在20MPa~21MPa之間。
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