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我國現(xiàn)有十六臺立波爾窯,其生產(chǎn)能力和能耗優(yōu)于濕法窯和干法中空窯,次于 NSP 窯,屬于能耗較低、生產(chǎn)能力較高的主力型窯,但與德國、日本等國家的立波爾窯比較,差距較大,同規(guī)格的窯生產(chǎn)能力低30%,熱耗高30%左右。本文結(jié)合我國立波爾窯普遍存在的問題,對挖掘潛力的途徑進(jìn)行探討,提出一些看法。
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我廠分別于1998年12月和1999年2月將2臺立波爾窯窯尾生料氣力輸送系統(tǒng)改造成提升機(jī)輸送系統(tǒng),5年多來設(shè)備運行可靠,從沒有因生料輸送問題而影響窯的運轉(zhuǎn),改造效果顯著。 1 改造前的問題 窯尾生料輸送改造之前(見圖1),生料輸送始終是影響窯運轉(zhuǎn)的主要問題。在投產(chǎn)之初,倉側(cè)卸料
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