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更新時(shí)間：2025.01.04
高邊坡錨桿框架支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工

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市政道路路塹邊坡工程通常采用重力式支護(hù)結(jié)構(gòu),但要求邊坡坡腳處必須具有足夠的地基承載力和施工工作面,而錨桿框架支護(hù)對地基條件尤其是平面位置要求較低,文中簡述該支護(hù)形式在高邊坡工程中的應(yīng)用。

邊坡錨桿錨索框架施工技術(shù)交底

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廣東省云浮至陽江高速公路羅定至陽春段 T4 標(biāo) 邊坡錨桿錨索框架施工技術(shù)交底書 貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 第 1 頁 邊坡錨桿錨索框架施工技術(shù)交底 編制目的 編制邊坡錨桿錨索框架施工技術(shù)交底的目的是為了更好的指導(dǎo)施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場操作人 員規(guī)范、安全施工。 適用范圍 本標(biāo)段邊坡錨桿錨索框架施工工程。 交底內(nèi)容 一、錨桿施工 錨桿施工工序：開挖與修坡→定位放線→鉆孔→安裝錨桿→注漿→錨頭封閉。 1、開挖與修坡： 支護(hù)前清除浮土，人工修坡，平整度達(dá)到施工規(guī)范要求，要求保證坡形平直均勻。 2、定位放線： 按設(shè)計(jì)要求，以第一排錨桿標(biāo)高為準(zhǔn)向下類推。當(dāng)最下排錨桿（索）與地面間距大于二 分之一錨桿（索）間距時(shí)，在梁下端部設(shè)置一道構(gòu)造錨桿。 3、鉆孔： ① 錨桿鉆孔宜采用螺旋鉆孔或錨桿鉆機(jī)。鉆孔孔位、深度、孔斜度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，定 位偏差不大于 20mm，孔深不小于設(shè)計(jì)孔深，孔斜度不超過± 1°。 ②鉆

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