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更新時(shí)間:2025.06.07
路塹邊坡施工順序?qū)吰路€(wěn)定性影響數(shù)值模擬分析

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路塹邊坡施工順序?qū)吰路€(wěn)定性影響數(shù)值模擬分析

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邊坡的開(kāi)挖、支擋施工順序?qū)吰碌姆€(wěn)定性有較大影響 ,本文采用有限元強(qiáng)度折減法對(duì)深挖路塹邊坡的不同施工方案進(jìn)行了有限元數(shù)值模擬分析。結(jié)果表明 ,開(kāi)挖一級(jí) ,錨固一級(jí) ,可控制邊坡的變形 ,有利于邊坡的穩(wěn)定 ,但是另一方面錨索的受力會(huì)隨著往下逐級(jí)開(kāi)挖而逐漸增大 ,有時(shí)甚至?xí)^(guò)其設(shè)計(jì)強(qiáng)度。邊坡的穩(wěn)定最好是依靠其自身就能基本自穩(wěn) ,加固處理僅作為安全儲(chǔ)備 ,最好的辦法是一方面既要確保邊坡工程的穩(wěn)定 ,同時(shí)也要允許邊坡開(kāi)挖后有一定的變形 ,釋放一部分應(yīng)力 ,充分發(fā)揮邊坡的自穩(wěn)定能力 ,以減少支護(hù)受力 ,即將所謂的“新澳法”原理應(yīng)用于邊坡工程

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