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更新時間：2025.01.04
波形護欄改移方案

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寧洛高速公路豫皖省界收費站改擴建工程項目 道路工程波形護欄拆除與安裝施工方案 根據(jù)寧洛高速公路豫皖省界收費站改建工程項目道路工程整體 施工計劃，部分路段即將進入路基拼接施工期，需進行護欄拆除，同 時考慮到路面基層與原路面結(jié)構(gòu)的搭接和整體安全保通方案的實施， 需在應(yīng)急車道內(nèi)增設(shè)一道波形護欄， 更加有效地實現(xiàn)施工現(xiàn)場和高速 運營車輛分離， 增加安全儲備。 為確保既有道路應(yīng)急車道內(nèi)波形護欄 的安全安裝和高速公路安全暢通， 現(xiàn)特制訂以下波形護欄拆除與安裝 施工方案。 一、應(yīng)急車道路面結(jié)構(gòu)和波形護欄安裝概況 寧高速公路豫皖省界 收費站改建工程項目道路工程，左幅起訖樁號 K389+547-K390+484， 右幅起訖樁號 K389+547-K390+174。路段左幅總長 937米，右幅總長 627米?，F(xiàn)有應(yīng)急車道路面結(jié)構(gòu)： 18cm瀝青混凝土面層 +50cm水泥穩(wěn) 定碎石基層；波形梁板的安裝方法同現(xiàn)有

波形護欄施工方法-安裝波形護欄專項施工方案

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波形護欄施工方法 1、嚴格按施工圖紙進行立柱定位放樣 中分帶立柱放樣測量的基準點 (高程 )和基準線 (平面布置 )均為路緣石，即以 路緣石為基準進行立柱放樣； 路側(cè)立柱放樣的基準點為路面 (上面層 )，基準線為 路中心或路肩邊線 (最終成型 )。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等 為控制點，再縱向展開測距定位； 控制點之間利用調(diào)整段調(diào)整間距， 并利用分配 方法處理間距零頭數(shù)， 以減少非標準護欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造物、 通訊、電力管 線、橫向排水管等不允許打樁點， 盡量使構(gòu)造物和地下管線等正好落在兩立柱之 間。第二、用水準儀測量定位立柱的標高，認真填寫測量記錄，并在每根立柱上 用紅線作出標記。第三、立柱放樣后，再次檢查每根立柱的地基狀況，看是否有 地下管線或涵洞、 通道頂部埋土深度不足等情況。 如果有，就調(diào)整某些立柱的位 置或改變立柱的固定方式。 第四、繪制立柱測量放樣圖報駐地監(jiān)理工

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