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更新時(shí)間：2025.05.17
裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱型梁,跨度40m,共三跨。橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)2

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預(yù)應(yīng)力混凝土畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書

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個(gè)人資料整理 僅限學(xué)習(xí)使用 1 / 75 摘 要 本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定 ,對(duì)北京九渡河橋進(jìn)行方案比 選和設(shè)計(jì)的。對(duì)該橋的設(shè)計(jì)，本著“安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用”的八字原則，本論文提 出三種不同的橋型方案進(jìn)行比較和選擇：方案一為預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，方案二為懸 索橋，方案三為混凝土箱梁橋。經(jīng)由以上的八字原則以及設(shè)計(jì)施工等多方面考慮、比較 確定預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋 <錐形錨具）為推薦方案。 在設(shè)計(jì)中，橋梁上部結(jié)構(gòu)的計(jì)算著重分析了橋梁在使用工程中恒載以及活載的作用 利，采用整體的體積以及自重系數(shù)，荷載集度進(jìn)行恒載內(nèi)力的計(jì)算。運(yùn)用杠桿原理法、 偏心壓力法求出活載橫向分布系數(shù)，并運(yùn)用最大荷載法法進(jìn)行活載的加載。進(jìn)行了梁的 配筋計(jì)算，估算了鋼絞線的各種預(yù)應(yīng)力損失，并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力階段和使用階段主梁截面的 強(qiáng)度和變形驗(yàn)算、錨固區(qū)局部強(qiáng)度驗(yàn)算和撓度的計(jì)算。下部結(jié)構(gòu)采用以鉆孔灌注樁為基

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