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杭州三堡排澇泵站作為與京杭運(yùn)河主要交通樞紐-杭州三堡船閘相結(jié)合的大型水利樞紐工程,在工程設(shè)計(jì)過程中必須科學(xué)合理處理好兩者間的關(guān)系。以二線船閘下游引航道作為研究對象,通過物理模型試驗(yàn)方法研究分析了大流量排澇時(shí)航道內(nèi)水流流態(tài)和流速分布情況以及河床的沖淤變化,在此基礎(chǔ)上對航道防護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化,達(dá)到了減少泵站施工期和運(yùn)行期對航道的不利影響和保證航道安全、節(jié)約投資等目的。
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