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更新時間：2024.12.28
【工程管理】泄水槽流水槽施工組織設(shè)計(X41頁)

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泄水槽流水槽施工組織設(shè)計 (DOCX 41 頁) 部門： xxx 時間： xxx 整理范文，僅供參考，勿作商業(yè)用途 六、施工組織設(shè)計 第一章 工程概況 一、工程概況 工程名稱： 建設(shè)地點： 建設(shè)單位： 設(shè)計單位： 1、流水槽 高新區(qū) S710（南環(huán)路 -- 東阿界）道路全長 16799.124m， 車行道寬 12m，流水槽設(shè)計間距 50 米。流水槽槽使用 C25 砼 ，下設(shè)砂墊層，使用中粗砂 10（12）cm，地基夯實處理。 2、下沉式綠地 遇村莊、農(nóng)田、魯化廠區(qū)無法施工流水槽部分，設(shè)長 20m、寬 3m下沉式綠地吸收部分雨水，綠地橫斷面形式為拋物 線型，深度 20cm。 3、小路口硬化 相交未硬化或已非常破舊小路口全部硬化順接至坡底，兩 側(cè)加設(shè)流水槽。 二、工程部署原則、方針 部署原則：“針對性、可行性、先進性、可靠性” 1. 針對性 充分考慮本工程特點、重點、難點及各種不

雙向流水槽模擬潮汐的控制軟件設(shè)計與實現(xiàn)

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在雙向流水槽中模擬潮汐是研究海岸災(zāi)害防護的重要手段之一,而潮汐模擬過程中,系統(tǒng)控制軟件的性能決定仿真精度。利用雙向流水槽結(jié)合尾門和雙向水泵控制的模擬潮汐控制軟件可實現(xiàn)對水位和流速精確控制。首先由下位機獲取檢測儀器采集的水位和流速數(shù)據(jù),并進行非線性校正處理;然后上位機通過自適應(yīng)水位水流控制算法求得控制量、發(fā)出控制指令調(diào)節(jié)現(xiàn)場尾門和雙向水泵狀態(tài),從而生成模擬潮汐。實驗通過對周期為48小時的不規(guī)則潮汐進行模擬,得到水位和流速的誤差均小于5%。結(jié)果表明該控制軟件具有高精度和穩(wěn)定性,可滿足科研需求。

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