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更新時(shí)間:2025.06.07
精河—霍爾果斯鐵路長(zhǎng)大坡道機(jī)械鋪架施工技術(shù)

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新建鐵路精河—霍爾果斯線蘇古爾至布列開(kāi)段最大坡度為20‰,在鋪架施工的前進(jìn)方向上全部為下坡道,介紹了鋪軌施工中軌縫控制技術(shù),詳細(xì)說(shuō)明了長(zhǎng)大下坡道架梁施工中各工藝流程中施工質(zhì)量控制措施。

分析鐵路大坡道鋪架工程施工技術(shù)

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本文主要通過(guò)介紹包西鐵路的例子,通過(guò)對(duì)這一工程的介紹來(lái)敘述一些工程施工中的一些技術(shù)要求以及經(jīng)驗(yàn),并且可以對(duì)其他一些鐵路工程中大坡道鋪架施工進(jìn)行一些技術(shù)上的參考,眾所周知,鐵路大坡道鋪架工程的施工在鐵路建設(shè)中是尤為重要的一部分,本文也通過(guò)接下對(duì)這一技術(shù)的具體應(yīng)用以及具體的工作進(jìn)行表述,這一技術(shù)主要的應(yīng)用是預(yù)防車(chē)輛發(fā)生溜逸和鋪架設(shè)備技術(shù)的改造,此上就是這種技術(shù)被廣泛應(yīng)用的原因。

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