造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.04.06
建設(shè)工程施工碳排放計(jì)算方法在盾構(gòu)施工中的應(yīng)用——以珠海橫琴超大直徑盾構(gòu)施工為例

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">997KB

頁數(shù)： 7頁

介紹建設(shè)工程施工碳排放計(jì)算體系,包括計(jì)算方法、計(jì)算范圍和方法層級,然后構(gòu)建建設(shè)工程施工碳排放計(jì)算模式,最后以珠海橫琴隧道超大直徑泥水平衡盾構(gòu)施工為例,進(jìn)一步驗(yàn)證該方法的普遍適用性。同時(shí),展望該方法體系在預(yù)測、預(yù)報(bào)、預(yù)控建設(shè)工程施工碳排放,綠色施工評價(jià),碳交易等方面應(yīng)用的可行性。

超大直徑泥水盾構(gòu)施工難點(diǎn)與關(guān)鍵技術(shù)總結(jié)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.1MB

頁數(shù)： 9頁

超大直徑泥水平衡盾構(gòu)技術(shù)在工程中得到越來越多的應(yīng)用,但在穿越復(fù)雜地層掘進(jìn)施工時(shí),仍面臨多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)難題。通過南京長江隧道、揚(yáng)州瘦西湖隧道和武漢地鐵8號線越江隧道工程,針對工程特點(diǎn)和施工難點(diǎn),總結(jié)了超大直徑泥水盾構(gòu)隧道穿越諸如淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、硬塑膨脹性粘土、粉細(xì)砂與礫砂(巖)復(fù)合等復(fù)雜地層時(shí)的關(guān)鍵技術(shù),主要包括:超淺覆土始發(fā)、掘進(jìn)和接收技術(shù),泥水平衡盾構(gòu)機(jī)膨脹土地層適應(yīng)性改造技術(shù),刀盤刀具嚴(yán)重磨損后常壓下刀具更換技術(shù),全斷面黏土地層高效環(huán)流及出渣技術(shù),硬塑粘性土地層的盾構(gòu)施工技術(shù)與開挖面穩(wěn)定性控制技術(shù),4.2 bar高壓氣環(huán)境下動(dòng)火焊接技術(shù),江中高水壓、超薄強(qiáng)透水地層長距離掘進(jìn)技術(shù),大直徑盾構(gòu)軸線控制與小半徑曲線精準(zhǔn)接收技術(shù),超大型管片高精度預(yù)制技術(shù)和雙層大直徑隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)快速施工技術(shù)等,對推動(dòng)我國超大直徑泥水盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展具有重要的參考價(jià)值和指導(dǎo)意義。

最新知識(shí)

超大直徑盾構(gòu)施工
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

超大直徑盾構(gòu)施工
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
超大直徑盾構(gòu)施工相關(guān)專題

分類檢索：