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更新時間：2024.12.28
扣件標(biāo)準承載力

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承載力設(shè)計值對接扣件（抗滑） 3.20 直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件（抗滑） 8.00 底座 （抗壓） 40.00 可調(diào)托座 30.00 注：扣件螺栓擰緊扭力矩值不應(yīng)小于 40N?m ， 且不應(yīng)大于 65N?m 。 對接扣件 3.2KN, 直角扣件旋轉(zhuǎn)扣件 8KN。一般計算規(guī)定抗滑承載力要打八 折，由于扣件抗滑總是檢測不合格， 有些地方為安全起見以打六折計算。 也可以 根據(jù)檢測數(shù)據(jù)實際可以達到全數(shù)合格的抗滑力進行計算。 十字扣件是連接鋼軌和軌枕的中間聯(lián)結(jié)零件 .其作用是將鋼軌固定在軌枕上 , 保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動 .在混凝土軌枕的軌道上 ,由于混凝 土軌枕的彈性較差 ,扣件還需提供足夠的彈性 .為此 ,扣件必須具有足夠的強度 ,耐 久性 ,和一定的彈性 ,并有效第保持鋼軌與軌枕之間的可靠聯(lián)結(jié) .此外 ,還要求扣件 系統(tǒng)零件少 ,安裝簡單 ,便于拆卸建筑扣件是在建筑施工中 ,搭建鋼

地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標(biāo)準值關(guān)系

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地基承載力特征值、地基承載力設(shè)計值、地基承載力標(biāo)準值關(guān)系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比，土屬于大變形材料，當(dāng)荷載增加時，隨著 地基變形的相應(yīng)增長， 地基承載力也在逐漸加在， 很難界定出下一個真正的“極 限值”，而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經(jīng)驗的承載力計算公式， 可以得出不同的值。因此， 地基極限承載力的確定， 實際上沒有一個通用的界定標(biāo)準， 也沒有一個適用于一 切土類的計算公式，主要依賴根據(jù)工程經(jīng)驗所定下的界限和相應(yīng)的安全系數(shù)加以 調(diào)整，考慮一個滿足工程的要求的地基承載力值。 它不僅與土質(zhì)、 土層埋藏順序 有關(guān)，而且與基礎(chǔ)底面的形狀、大小、埋深、上部結(jié)構(gòu)對變形的適應(yīng)程度、地 水位的升降、地區(qū)經(jīng)驗的差別等等有關(guān)，不能作為土的工程特性指標(biāo)。 另一方面，建筑物的正常使用應(yīng)滿足其功能要求， 常常是承載力還有潛力可 挖，而變形已達到可超過正常使用的限值，也就是變表控制了承載力。 因此，根據(jù)傳統(tǒng)習(xí)慣，

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