造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
初步施組

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頁數(shù)： 14頁

一、施工組織機(jī)構(gòu)、初步施工總體進(jìn)度計(jì)劃表 （一）施工組織結(jié)構(gòu) 首先感謝對(duì)我公司的信任，使我們有幸參與 德欽（永支）至貢山（閃 打）四級(jí)公路貢山段五合同路基工程 的資格預(yù)審活動(dòng)。我公司憑借多年的 工程施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和機(jī)械設(shè)備擁有量，憑借 良好的信譽(yù)，無論從施工方案、人員設(shè)置、機(jī)械配備，或者材料供應(yīng)、服 務(wù)等方面都會(huì)全力以赴爭取通過資格預(yù)審，參與投標(biāo)，如果中標(biāo)，我們將 會(huì)把此工程列為我公司的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，以全公司為依托、為后盾，優(yōu)質(zhì) 高速地完成本工程的施工，交出讓用戶滿意的精品。 在施工中，我公司本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，將積極與質(zhì)量監(jiān)督部 門配合，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的管理，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量，在保證 工程質(zhì)量的同時(shí)認(rèn)真做好安全文明施工。制定環(huán)保措施，控制噪音及杜絕 各種聲、光、塵污染；制定安全生產(chǎn)措施，建立安全保證體系，確保施工 中不發(fā)生傷亡事故，創(chuàng)建安全文明工地

橋施組

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頁數(shù)： 28頁

施工組織設(shè)計(jì) 編制依據(jù)、范圍和原則 1、編制依據(jù)； （1）根據(jù)遼陽市公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院《北石線新華路公鐵立交橋一 階段施工圖設(shè)計(jì)》文件及施工技術(shù)規(guī)范。 （2）遼陽市公路管理處對(duì)修建北石線新華路公鐵立交橋的要求。 （3）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際考查資料； （4）依據(jù)我單位擁有的機(jī)械設(shè)備狀況，技術(shù)力量和本單位類似 工程的施工經(jīng)驗(yàn)； ２、編制范圍：北石線新華路公鐵立交橋全寬 10米橋凈寬 9米， 全長 43米。 工程概況： 北石線新華路公鐵立交橋 位于遼官線，中心樁號(hào)為鞍蛤線 K70+509，原橋修建于二十世紀(jì)七十年代， 跨越南沙河，為 7 孔×16.8 米，正交，全寬為 10米，凈寬為 9 米。上部結(jié)構(gòu)為 T梁，下部結(jié)構(gòu) 為樁柱式。 該橋是連通遼官線南北的主要通道，由于近年來的經(jīng)濟(jì)調(diào)整發(fā) 展，交通量猛增，且大型車和重型車增加最為明顯，導(dǎo)致原橋破損嚴(yán) 重已經(jīng)不能正常使用， 已經(jīng)嚴(yán)重的影響了人們的出行。 為了盡快

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