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隨著我國鐵路的大規(guī)模建設及改造,樞紐地區(qū)車站、編組場的規(guī)模不斷擴大,同時不斷有新增線路引入既有站,很多車站站場規(guī)模逐漸趨于復雜化。結合設計過程中的切身體會,對普速鐵路復雜站場列車信號機設置及相關問題進行了分析并提出建議。
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隨著我國社會主義建設事業(yè)突飛猛進的發(fā)展和改革開放的深入,鐵路運能與運量矛盾突出,為挖潛擴能,國內各條鐵路干線均設軌道電路,并陸續(xù)進行電氣化改造。車站出站信號機處的鋼軌絕緣節(jié),根據有關規(guī)章規(guī)定,距警沖標的距離為3m～4m。但在西南地區(qū)十分復雜的地形條件下,新建或改建、擴建既有鐵路車站,有時為了縮短一點站坪長度,以減少巨大的工程投資,相鄰兩股到發(fā)線的出站信號機處的鋼軌絕緣節(jié),不能同時距該兩道
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