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更新時間：2025.05.04
安慶長江鐵路大橋4號橋塔墩基礎施工技術

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橋梁建設 ! " #$ 年第 %$ 卷第 ! 期 總第 ! #& 期 ' ()* +,- . / 01( 231). / 4 . 5 6%$ 7 . 6! ! " #$ 8. 1955: 7 . 6! #& 文章編號 #" " $ ; % 安慶長江鐵路大橋 H 號橋塔墩基礎施工技術 金 武 上海鐵路局建設處 上海 ! " " " <# 摘 要 安慶長江鐵路大橋 % 號橋塔墩采用鉆孔樁承臺基礎 $< 根變直徑樁 樁長 ##" ? 嵌 入泥巖 &> 6C? 承臺直徑 C#? 厚=? 埋置在河床覆蓋層中 根據(jù)該墩大直徑 超深 嵌泥巖鉆孔 樁的特點 基礎采用先圍堰 直徑 C>? 后平臺方案施工 先封底后鉆孔 底節(jié)圍堰采用無內(nèi)支撐 整體起吊下河 其余 $ 節(jié)圍堰在墩位處散拼接高 圍堰采用無導向船的前 后定位船重錨錨錠定位 方法定位 注水壓

合肥市長江西路一西二環(huán)路立交方案設計

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合肥市長江西路一西二環(huán)路立交方案設計——長江西路-西二環(huán)路立交是合肥市城市網(wǎng)絡中的一個重要節(jié)點。該文對立交設計過程中的交通特征分析、立交功能定位、主要控制因素、設計思路和方案比選等主要階段進行了深入研究，介紹了全互通立體交叉的選型設計，并提出...

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