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從設(shè)計(jì)與施工兩方面對(duì)路基橫向不均勻沉降的防治措施進(jìn)行論述.
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用有限元分析軟件分析軌道車輛用橫向止擋橡膠材料的斷裂特性。結(jié)果表明,橫向止擋整體受壓縮載荷作用,但橡膠層局部區(qū)域產(chǎn)生拉伸應(yīng)力,拉伸應(yīng)力區(qū)域是橫向止擋破壞的源發(fā)區(qū)域;橫向止擋橡膠材料帶單邊預(yù)制切口拉伸(SENT)試樣受到拉伸時(shí),切口尖端出現(xiàn)鈍化,而隨著切口長(zhǎng)度的增大,切口尖端鈍化現(xiàn)象變?nèi)?更易出現(xiàn)裂紋并擴(kuò)展;在小應(yīng)變范圍內(nèi),采用有限元方法計(jì)算的SENT試樣J積分值可作為橡膠材料的斷裂特性參數(shù),用來(lái)評(píng)估裂紋萌生和擴(kuò)展特性,與撕裂能評(píng)估方法基本等效。
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