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指出了新制冷站設(shè)備運(yùn)行流程串聯(lián)模式存在的不合理性,提出了采用并聯(lián)模式的改造方案。
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重慶市輕軌較新線己決定采用單軌電動(dòng)車組作為城市公共交通工具。由于重慶是全國(guó)著名的“三大火爐”,為改善乘車條件,在單軌電動(dòng)車組上決定安裝空調(diào)系統(tǒng)。 這種在地面運(yùn)行的公共交通車輛上安裝空調(diào)系統(tǒng)其制冷量應(yīng)如何確定,在國(guó)內(nèi)尚缺乏經(jīng)驗(yàn),因此有必要對(duì)重慶市的氣候特點(diǎn)、重慶市城市居民每天出行的特點(diǎn)做一番分析,然后根據(jù)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn),對(duì)單軌電動(dòng)車輛空調(diào)系統(tǒng)的制冷量做一些估算,其目的是確定一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又能滿足要基本舒適條件的空調(diào)