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雨水口是城市排水系統(tǒng)中的重要組成部分，路面上的雨水首先經(jīng)雨水口通過(guò)連接管流入排水管渠，其型式、間距及布置位置直接影響到一條市政道路在降雨過(guò)程中雨水收集效果、排放速度和積水程度。本文著重論述了在特殊道路縱坡設(shè)計(jì)條件下雨水口的布置形式，從工程實(shí)際中對(duì)這幾種布置形式進(jìn)行了比較和應(yīng)用，并提出相應(yīng)的建議。
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對(duì)公路改成城市道路進(jìn)行了概連，分析了城市道路設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)化、通車(chē)能力最優(yōu)化以及注重城市道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)等公路改為城市道路設(shè)計(jì)要求，從平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)以及交叉口設(shè)計(jì)方面研究了公路改成城市道路設(shè)計(jì)方案，以期為公路改造成城市道路設(shè)計(jì)提供一些參考，推動(dòng)我國(guó)公路改造成城市道路的不斷發(fā)展。
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