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更新時間：2025.05.17
城市軌道交通工程測量規(guī)范

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地鐵測量主要工作 1 總 則 1.0.1 為適應(yīng)城市軌道交通建設(shè)發(fā)展的需要，統(tǒng)一城市軌道交通工程測量技術(shù) 要求，遵循技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、質(zhì)量可靠和安全適用的原則，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于城市軌道交通新建和舊線改造及運營期間的工程測量。 1.0.3 在同一城市內(nèi)的軌道交通工程控制測量應(yīng)滿足下列要求： 1 平面和高程系統(tǒng)應(yīng)與所在城市平面和高程系統(tǒng)一致； 2 工程建設(shè)前應(yīng)在城市一、二等平面和高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，建立專用平 面、高程施工控制網(wǎng)， 其與現(xiàn)有城市控制網(wǎng)重合點的坐標(biāo)及高程較差， 應(yīng)分別不 大于 50mm和 20mm； 3 施工前應(yīng)對已建成的平面、高程控制網(wǎng)進行復(fù)測，建設(shè)中應(yīng)對其進行檢 測。 1.0.4 城市間的軌道交通工程控制測量除應(yīng)滿足本規(guī)范 1.0.3 條中的 2、3款外 , 還應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)、 高程系統(tǒng)，當(dāng)城市間坐標(biāo)、 高程系統(tǒng)不一致時應(yīng)進行相應(yīng) 的換算。 1.0

城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點

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頁數(shù)： 32頁

附件 福建省城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點 施工前條件驗收暫行規(guī)定 第一條 為加強城市軌道交通工程施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控 管理，規(guī)范城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收行為， 避 免安全質(zhì)量事故的發(fā)生， 根據(jù)《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理 暫行辦法》（建質(zhì)〔 2010〕5號）等要求，制定本規(guī)定。 第二條 城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點施工前條件驗收是指 影響城市軌道交通工程安全質(zhì)量的關(guān)鍵節(jié)點施工前， 施工單位應(yīng) 對技術(shù)、環(huán)境、人員、設(shè)備等相關(guān)條件是否滿足工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)要求進行自控自檢，建設(shè)單位應(yīng)組織勘察、設(shè)計、施工、監(jiān) 理、質(zhì)量檢測、 第三方監(jiān)測等單位對相關(guān)條件進行驗收，并形成 書面驗收意見，以加強施工現(xiàn)場安全質(zhì)量預(yù)控管理。 第三條 本規(guī)定所稱城市軌道交通工程關(guān)鍵節(jié)點， 主要包括 深基坑開挖（含蓋挖） ；盾構(gòu)機始發(fā)和到達；盾構(gòu)帶壓開倉和首 次常壓開倉；盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道開挖； 鉆爆法隧道首次開挖

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