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更新時間：2025.04.13
交警隊交通智能控制招標文件 (2)

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三、詳細建設(shè)方案和技術(shù)要求 （一）、交警指揮集成系統(tǒng)及外網(wǎng)網(wǎng)站 參考品牌：北京易華錄、南京萊斯、無錫華通 1.1 概述 交警指揮集成系統(tǒng) 及外網(wǎng)網(wǎng)站 是為交通指揮系統(tǒng)服務(wù)的統(tǒng)一信息平臺，實現(xiàn)信息交換 與共享、 快速反應(yīng)決策與統(tǒng)一調(diào)度指揮。 通過對采集到的靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理， 來 實施交通管理控制和誘導(dǎo)。 能夠及時對交通事件進行處理并通過多種渠道將交通信息發(fā)布給 交通參與者。 通過平臺將不同子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，將各個不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)綜合在一個功能 強大的核心數(shù)據(jù)庫中，利用數(shù)據(jù)庫或第三方的工具，對數(shù)據(jù)進行分析、 預(yù)測，達到對數(shù)據(jù)的 充分利用。 遵循《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 （GA/T445-2003）的要求，充分利用先進的計 算機網(wǎng)絡(luò)、多媒體、智能控制、 GIS/GPS技術(shù)、模糊識別、人機交互等技術(shù)，強化交通管理 信息與功能的集成，實現(xiàn)信息共享、綜合利用，促進多系統(tǒng)、多部門

長沙市軌道交通交通疏解方案

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長沙市軌道交通 1號線一期工程 - 1 - 長沙市軌道交通 1號線一期工程第 11標段 大白路站交通疏解方案 一、編制依據(jù)及原則 1、編制依據(jù) 1）長沙市軌道交通 1號線一期工程招標設(shè)計文件和圖紙； 2）車站周邊道路、周邊場地及車流量等現(xiàn)場調(diào)查資料； 3）與現(xiàn)場業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理及拆遷單位會商意見； 4）湖南省及長沙市的相關(guān)規(guī)定； 5）有關(guān)交通設(shè)施、警示標志等的規(guī)定。 2、編制原則 在保證工程正常施工情況下， 盡量減少對芙蓉南路和中意路的現(xiàn)狀 交通影響。不占用沿線進出通道， 最大限度的減少對沿線各單位及居民 出行的影響。 1）道路安全有序的原則； 2）保證道路通暢的原則； 3）堅持“以人為本”，盡可能降低對道路現(xiàn)有車道的調(diào)整幅度，減 少調(diào)整給市民出行所帶來的不便； 4）倡導(dǎo)“公交優(yōu)先”，在因軌道建設(shè)影響，部分道路需限制通行或 繞行的情況下，合理組織、分流社會車輛，保證公交車輛的優(yōu)先通行；

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