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更新時(shí)間：2024.12.29
長沙市軌道交通3號(hào)線

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萬家麗北路站是長沙市軌道交通3號(hào)線與5號(hào)線換乘站，位于萬家麗北路與洪山路交叉口，周邊規(guī)劃以居住、商業(yè)用地為主。在充分考慮客流吸引、居民出行便捷以及商業(yè)開發(fā)結(jié)合基礎(chǔ)上，選擇合理換乘形式和配線，本文提出了合理、可行的車站建筑方案。

交警隊(duì)交通智能控制招標(biāo)文件 (2)

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三、詳細(xì)建設(shè)方案和技術(shù)要求 （一）、交警指揮集成系統(tǒng)及外網(wǎng)網(wǎng)站 參考品牌：北京易華錄、南京萊斯、無錫華通 1.1 概述 交警指揮集成系統(tǒng) 及外網(wǎng)網(wǎng)站 是為交通指揮系統(tǒng)服務(wù)的統(tǒng)一信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息交換 與共享、 快速反應(yīng)決策與統(tǒng)一調(diào)度指揮。 通過對(duì)采集到的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析加工處理， 來 實(shí)施交通管理控制和誘導(dǎo)。 能夠及時(shí)對(duì)交通事件進(jìn)行處理并通過多種渠道將交通信息發(fā)布給 交通參與者。 通過平臺(tái)將不同子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，將各個(gè)不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)綜合在一個(gè)功能 強(qiáng)大的核心數(shù)據(jù)庫中，利用數(shù)據(jù)庫或第三方的工具，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、 預(yù)測(cè)，達(dá)到對(duì)數(shù)據(jù)的 充分利用。 遵循《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 （GA/T445-2003）的要求，充分利用先進(jìn)的計(jì) 算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、多媒體、智能控制、 GIS/GPS技術(shù)、模糊識(shí)別、人機(jī)交互等技術(shù)，強(qiáng)化交通管理 信息與功能的集成，實(shí)現(xiàn)信息共享、綜合利用，促進(jìn)多系統(tǒng)、多部門

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