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對(duì)北京及其他地區(qū)多家公路長(zhǎng)途客運(yùn)站調(diào)研發(fā)現(xiàn),已經(jīng)開展基于公路長(zhǎng)途客運(yùn)小件貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)的車站均沒有對(duì)此項(xiàng)業(yè)務(wù)核算其相關(guān)成本,造成在制定運(yùn)價(jià)時(shí)缺乏成本依據(jù),為了解決這一關(guān)鍵問題,分析了與小件貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的成本項(xiàng),認(rèn)為公路長(zhǎng)途客運(yùn)站與小件貨物快運(yùn)相關(guān)的固定資產(chǎn)折舊費(fèi),即固定成本項(xiàng)是合理制定小件貨物快運(yùn)運(yùn)價(jià)的關(guān)鍵,根據(jù)客運(yùn)站與小件貨物快運(yùn)相關(guān)固定資產(chǎn)的使用特性,將固定資產(chǎn)折舊分為兩類,對(duì)每一類固定資產(chǎn)折舊進(jìn)行分析,并用實(shí)際算例對(duì)固定資產(chǎn)折舊,即固定成本進(jìn)行了核算。
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