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對(duì)北京及其他地區(qū)多家公路長(zhǎng)途客運(yùn)站調(diào)研發(fā)現(xiàn),已經(jīng)開展基于公路長(zhǎng)途客運(yùn)小件貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)的車站均沒有對(duì)此項(xiàng)業(yè)務(wù)核算其相關(guān)成本,造成在制定運(yùn)價(jià)時(shí)缺乏成本依據(jù),為了解決這一關(guān)鍵問(wèn)題,分析了與小件貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的成本項(xiàng),認(rèn)為公路長(zhǎng)途客運(yùn)站與小件貨物快運(yùn)相關(guān)的固定資產(chǎn)折舊費(fèi),即固定成本項(xiàng)是合理制定小件貨物快運(yùn)運(yùn)價(jià)的關(guān)鍵,根據(jù)客運(yùn)站與小件貨物快運(yùn)相關(guān)固定資產(chǎn)的使用特性,將固定資產(chǎn)折舊分為兩類,對(duì)每一類固定資產(chǎn)折舊進(jìn)行分析,并用實(shí)際算例對(duì)固定資產(chǎn)折舊,即固定成本進(jìn)行了核算。
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小城市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì) ArchitectureDesignofCoachPassengerStationinSmallCities ——以江都長(zhǎng)途汽車客運(yùn)東站為例 UsingNewHighwayBusStationnJiangduasanExample 申華蓉 SHENHua-rong 摘 要:文章從環(huán)境心理學(xué)的角度, 總結(jié)了小城 市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的設(shè)計(jì)原則,并介紹了新建的 江都市長(zhǎng)途汽車客運(yùn)東站的基本設(shè)計(jì)理念,即為 普通旅客營(yíng)造安全、 愜意的候車空間氛圍。 關(guān)鍵詞:環(huán)境心理學(xué);小城市;長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站 Abstract:Inthearticle,severalarchitecturalde- signprinciplesforhighwaybustationsofsmall citiesareummarizedbasedontheoriesinenvi- ronmentalpsyc
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