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更新時間：2025.01.04
3-5涵洞檢表

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省道 303線巴郎山隧道工程項目 涵洞總體現(xiàn)場質量檢驗表 承包單位： 合同號： 監(jiān)理單位： 編 號： 檢表 86 工 程 名 稱 涵洞工程 施 工 日 期 年 月 日 樁 號 及 工 程 部 位 檢 驗 日 期 年 月 日 基本 要求 1、 涵洞施工應嚴格按照設計圖紙、施工規(guī)范和有關技術操作規(guī)程要求進行。 2、 各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象；若有預制構件，其接縫應與沉降縫吻合。 3、 涵洞內不得遺留建筑垃圾、雜物等。 檢 查 項 目 規(guī)定值或允 許偏差 實測值或偏差值 檢查方法及頻率 軸線偏位 (mm) 明涵 20， 暗涵 50 經(jīng)緯儀：檢查 2 處 流水面高程 (mm） ±20 水準儀、尺量：檢查洞口 2處，拉 線檢查中間 1～2處 涵底鋪砌厚度 (mm) +40，-10 尺量：檢查 3～5處 長度（ mm） +100， -50 尺量：檢查中心線 孔徑 (m

3-5三灰土

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1 淺談三灰土路面底基層施工控制要點 摘要：本文通過鹽通高速公路如皋段三灰土底基層的施工實踐， 詳細介紹了三灰土底基層的 施工工序，并提出了相關施工控制要點。 關鍵詞： 三灰土底基層 施工 控制要點 目前高速公路的路面結構一般分為三層，即面層、基層、底基層。其中底基層一般設計 都是石灰粉煤灰穩(wěn)定土（二灰土） ，其 7 天浸水試件抗壓強度≥ 0.6Mpa。由于鹽通高速如皋 段土質主要以粉砂土為主， 經(jīng)試配存在早期強度低達不到設計要求的缺點， 為提高底基層的 早期強度， 經(jīng)試配確定在混合料中摻入了 2.5%的水泥， 從而使得早期強度明顯提高， 7天浸 水強度≥ 0.6Mpa。三灰土底基層的施工技術同二灰土底基層的施工工藝有較大差別， 本文就 三灰土的路拌法施工控制作詳細介紹。 1配合比設計 1.1原材料的選擇 1.1.1 石灰 石灰質量應不低于Ⅲ級灰，石灰要分批進場，做到既不影響施工進度，又

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