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更新時(shí)間：2025.01.04
隧道施工方法

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4.2.2.隧道施工技術(shù)措施、施工工藝和方法 4.2.2.1.隧道工程基本情況 本標(biāo)工程共有 6座隧道，總長(zhǎng) 3493m。具體見(jiàn)表 4-2-4。 （1）張家壩隧道 ①洞口設(shè)計(jì)：隧道進(jìn)口采用翼墻式洞門(mén)； 出口采用臺(tái)階式洞門(mén)。 ②隧道襯砌 ：隧道全部采用整體式襯砌。 ③支護(hù)及施工方法： A、臺(tái)階法開(kāi)挖，錨噴支護(hù)（初期支護(hù)） ，先墻后拱襯砌。其 中Ⅳ級(jí)圍巖段為石質(zhì)。 B、進(jìn)口 BK95+965 ～BK95+975 、出口 BK96+225 ～BK+240 Ⅴ級(jí)加強(qiáng)襯砌段采用榀 /0.8m 拱墻格柵鋼架，φ42 小導(dǎo)管注漿加強(qiáng) 支護(hù)，縱向間距 2.4m，環(huán)向間距 0.4m，長(zhǎng) 3.5m。 C、BK95+975 ～BK96+005 、BK96+195 ～BK96+225 Ⅴ級(jí)襯 砌段設(shè)拱墻格柵鋼架，間距榀 /1.0m。 D、BK96+005 ～BK96+017 、BK96+183 ～BK96+195

隧道施工方法之新奧法

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新奧法施工原理及特點(diǎn) 新奧法是在利用圍巖本身所具有的承載效能的前提下， 采用毫秒爆破和光面 爆破技術(shù)，進(jìn)行全斷面開(kāi)挖施工， 并了以形成復(fù)合式內(nèi)外兩層襯砌來(lái)修建隧道的 洞身，即以噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為外層支護(hù)形式，稱為初次柔性 支護(hù)，系在洞身開(kāi)挖之后必須立即進(jìn)行的支護(hù)工作。 因?yàn)樘N(yùn)藏在山體中的地應(yīng)力 由于開(kāi)挖成洞而產(chǎn)生再分配，隧道空間靠空洞效應(yīng)而得以保持穩(wěn)定，也就是說(shuō)， 承載地應(yīng)力的主要是圍巖體本身， 而采用初次噴錨柔性支護(hù)的作用， 是使圍巖體 自身的承載能力得到最大限度的發(fā)揮， 第二次襯砌主要是起安全儲(chǔ)備和裝飾美化 作用。 新奧法的適用性很廣， 中國(guó)已在亞粘土和黃土隧道施工中取得成功。 但在下 列情況下，一般都應(yīng)采取適當(dāng)?shù)妮o助措施才能施工： ①涌水量大的地層； ②因涌 水產(chǎn)生流沙現(xiàn)象的地層； ③圍巖破碎使錨桿鉆孔和插入都極為困難場(chǎng)合； ④開(kāi)挖 面不能自穩(wěn)的圍巖。 新奧法是以噴射

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