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柴油機活塞熱負荷和機械負荷耦合研究

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采用有限元方法對某柴油機活塞的溫度進行分析,得到活塞的溫度分布規(guī)律,并將活塞溫度分布結果代入到多體動力學分析模型中來分析活塞的側推力,在此基礎上,分析側推力對活塞的應力分布產(chǎn)生的影響,計算活塞在熱負荷、機械負荷和熱機負荷耦合作用下活塞的應力和變形.結果表明,側推力會導致活塞裙部、環(huán)槽和活塞銷座根部應力增加,在活塞熱機耦合分析中,活塞變形主要是熱變形.為降低側推力對活塞應力的影響以及深入了解活塞應力和變形受各種負荷影響情況提供了理論基礎.

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柴油機活塞鑄鐵鑲圈粘接分離問題研究

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頁數(shù)： 7頁

本文總結了Cummins公司在鑄鐵鑲圈活塞粘結失效方面的經(jīng)驗。柴油機活塞鑄鐵環(huán)座的設計及粘結層影響到活塞的可靠性,斷續(xù)的冷態(tài)裂縫缺陷滲透到Alfin粘結層被確認為是活塞粘結分離失效的原因,基于有限元分析與實驗提出了環(huán)座設計的參數(shù)。利用超聲波探傷進行嚴格的檢測可以減少部件中的缺陷。

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精華知識

柴油機活塞環(huán)怎么安裝

發(fā)動機活塞環(huán)怎么裝 (3) 68

發(fā)動機的活塞環(huán)分為壓縮環(huán)和油環(huán)兩種，安裝時，不但要注意活塞環(huán)的開口方向，還要注意活塞環(huán)的反正（壓縮環(huán)上一般都有標記或切角，油環(huán)一般不分反正），詳見活塞環(huán)包裝盒上的說明。查看詳情

話題：工程造價
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柴油機柴油泵怎么裝 (2) 72

舊的拿下來，對好齒，新的對舊的齒就行。查看詳情

話題：工程造價
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柴油機活塞頂部形狀如何設計? (1) 46

汽車發(fā)動機的活塞頂部，我們稱之為發(fā)動機的燃燒室，汽車的行走完全就是通過在燃燒室里爆炸燃油，從而給汽車曲折一個轉(zhuǎn)力才推動汽車行走的。。那么燃燒室的設計也是很重要的，假如燃燒后能不能形...查看詳情

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柴油機的結構 (3) 20

柴油機由以下機構與系統(tǒng)組成：曲柄連桿機構：機體部件——氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾...查看詳情

話題：工程造價
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柴油機的結構 (3) 85

柴油機由以下機構與系統(tǒng)組成：曲柄連桿機構：機體部件——氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、主軸承、主軸承蓋等主運動部件——曲軸、連桿、活塞、活塞環(huán)、飛輪、皮帶輪等燃油系統(tǒng)——燃油箱、輸油泵、濾...查看詳情

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柴油機活塞環(huán)怎么安裝

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