造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速探頭測量原理及測量回路的改進(jìn)

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某煉油廠蠟油加氫裂化裝置循環(huán)氫壓縮機(jī)采用6支AI-TEK磁電式傳感器轉(zhuǎn)數(shù)探頭,三支進(jìn)Wooward超速保護(hù)器用于超速聯(lián)鎖,2支進(jìn)tricon系統(tǒng)用于轉(zhuǎn)速控制(高選控制),1支用于現(xiàn)場指示。試車階段,曾發(fā)生過如下問題:機(jī)組實(shí)際轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)左右時(shí),用于轉(zhuǎn)速控制的2支探頭測量值波動(dòng),測量值大致是實(shí)際值的2倍左右。對(duì)這2支探頭的測量回路進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn)后,測量值恢復(fù)正常,具有一定的推廣價(jià)值。

泵的比轉(zhuǎn)速

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泵的比轉(zhuǎn)速 比轉(zhuǎn)速是在相似定律的基礎(chǔ)上導(dǎo)出的一個(gè)包括流量、揚(yáng)程和轉(zhuǎn)數(shù)在內(nèi)的綜合特征數(shù) ,它是計(jì)算泵結(jié)構(gòu)參數(shù)的 基礎(chǔ)。 水輪機(jī)、動(dòng)力式泵和通風(fēng)機(jī)等透平機(jī)械常用的一個(gè)重要參數(shù)，又稱比轉(zhuǎn)速。比轉(zhuǎn)數(shù)的概念最早在研究水輪 機(jī)時(shí)引用，以后又廣泛應(yīng)用于動(dòng)力式泵和通風(fēng)機(jī)。由于各國采用的計(jì)量單位不同，比轉(zhuǎn)數(shù)定義和計(jì)算得到 的比轉(zhuǎn)數(shù)值也不相同。 [比轉(zhuǎn)數(shù)的定義 ]表示中國對(duì)比轉(zhuǎn)數(shù)的定義。 表中為轉(zhuǎn)速 （轉(zhuǎn)／分） ;為流量（米／秒）； N 為功率（千瓦）；H 為水輪機(jī)的水頭或泵的揚(yáng)程（米） ;為全壓（帕）。①水輪機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)在數(shù)值上等于幾 何相似的水輪機(jī)在 1 米水頭下發(fā)出 1千瓦功率時(shí)的轉(zhuǎn)速。幾何相似是指兩機(jī)器通流部分所有對(duì)應(yīng)尺寸之比 為常數(shù)，對(duì)應(yīng)角度相等。②泵的比轉(zhuǎn)數(shù)在數(shù)值上等于幾何相似的泵在流量為 0.075 米／秒、揚(yáng)程達(dá) 1 米時(shí) 的轉(zhuǎn)數(shù)。③通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)在數(shù)值上等于幾何相似的通風(fēng)機(jī)在全壓為 1 帕,流

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