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牛腿支架現(xiàn)澆門式剛構帽梁施工工法 1 前言 跨既有運營線的門式墩帽梁結構自重大、跨度大，通常采用鋼桁梁進行施工。其支架 主要由兩部分組成：下部采用鋼結構支撐（立式） ，上部采用鋼結構桁架梁。 中鐵二十四局集團南昌建設有限公司在南昌樞紐向莆線引入工程 D1K1427+303蘆坑雙 線特大橋施工中，成功運用鋼牛腿支架和貝雷片組裝而成的鋼桁梁組成的整體支架完成 75#、77#剛架門式墩施工。由此總結出牛腿支架現(xiàn)澆門式剛構帽梁施工工法，提高了既有 線施工的安全保障，豐富了門式墩的施工方法。 以本工法關鍵技術之一《縮短門式墩鋼牛腿支架安裝時間》為課題的 QC攻關成果，榮 獲 2009年度江西省工程建設優(yōu)秀 QC小組一等獎。 2 工法特點 2.0.1 不需要對地基單獨進行處理， 節(jié)省了基礎施工及強度保養(yǎng)需要的時間， 加快了施工 進度，降低了工程造價。 2.0.2 可以充分利用行車限界的上部空間
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