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既有九跨式雙斷口電分相因不能滿足第6次鐵路大提速要求而需對其進(jìn)行改造。本文通過對新、舊電分相的對比及分析,提出了九跨式電分相原位置改造施工的模式,該模式不僅能克服天窗點(diǎn)短對施工的制約,而且能將施工對運(yùn)輸?shù)挠绊懡抵磷畹汀?
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2016年8月2日,山東濰坊臨朐縣供電公司利用新建的"臺架式變壓器接線制作一體化平臺",對10 k V柱上變壓器高壓引接線直接在企業(yè)生產(chǎn)車間進(jìn)行加工制作,之后將加工制作生成的成品部件直接運(yùn)往施工現(xiàn)場,由施工人員一次性定置安裝。這是公司為提高工程施工質(zhì)量和效率而推廣實(shí)施的設(shè)備構(gòu)件"工廠化裝配"的新做法。2016年以來,臨朐縣供電公司圍繞提高農(nóng)網(wǎng)改造質(zhì)效和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,堅(jiān)持走電網(wǎng)建設(shè)施工創(chuàng)新之路,