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更新時間：2024.12.28
城市道路結構組成

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城市道路的結構組成 1K411012 掌握城市道路的結構組成 城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類，前者以水泥混凝土路面為代表后者以引 湯形式的瀝青路面為代表。水泥混凝土路面的基本構造特點將在 1K411051 條闡述，這里不 再介紹本條主要介紹瀝青混凝土（混合料）路面的基本結構、結構性能及材料。 一、路基與路面的性能要求 城市道路由路基和路面構成。路基是在地表按道路的線型（位置）和斷面（幾何尺寸） 的要求開挖或堆填而成的巖土結構物。 路面是在路基頂面的行車部分用不同粒料或混合料鋪 筑而成的層狀結構物。 （一）路基的性能要求 路基既為車輛在道路上行駛提供基本條件，也是道路的支撐結構物，對路面的使用性能 有重要影響。對路基性能要求的主要指標有： 1 整體穩(wěn)定性 在地表上開挖或填筑路基，必然會改變原地層（土層或巖層）的受力狀態(tài)。原先處于穩(wěn) 定狀態(tài)的地層，有可能由于填筑或開挖而引起不平衡．

軟土地基道路結構處理及其防治措施

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廣東建材２００７年第８期 本工程地下室防水施工已經(jīng)完成 １年，未發(fā)生任何 滲漏水現(xiàn)象，能滿足現(xiàn)場施工需要及地下室防水質(zhì)量要 求。 地下室傳統(tǒng)的防水方法， 材料的消耗量大， 防水材 料使用壽命有限， 施工現(xiàn)場條件復雜， 同時施工效率低 下，危險性高，工程的滲漏難以避免。 采用新型塑料疏水 板防水施工方法， 解決了以上缺點和問題， 節(jié)約社會能 源，提高了建筑業(yè)的科技含量和現(xiàn)代化施工水平， 積累 了相關的施工經(jīng)驗并使得其技術水平得到不斷提高和 完善，在創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時， 有著非常深遠的社會意 義?！?１問題提出的現(xiàn)實意義 隨著我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展， 在軟土地基上修建 公路、城市道路的數(shù)量越來越多。 軟土地基包括軟粘土、 沖填土、有機質(zhì)土、腐殖質(zhì)土、可液化工、濕陷性黃土、膨 脹土等，地基不能滿足工程設計要求和變形要求， 在地 震作用下而有可能產(chǎn)生液化、 震陷及失隱， 需要經(jīng)過人 工加固處理后再

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