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介紹冷熱聯(lián)合儲能式電動汽車空調(diào)的概念,對其儲能性能進(jìn)行分析,提出2種系統(tǒng)設(shè)計方案并進(jìn)行比較。以S公司的一款電動汽車為例進(jìn)行經(jīng)濟性對比分析,得出采用冷熱聯(lián)合儲能式可以節(jié)約汽車制造成本20%以上或者增加30%左右的行駛距離。最后對制冷和制熱運行模式進(jìn)行優(yōu)化,提出最大化利用儲存冷熱量的運行方案。
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