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采用統(tǒng)計(jì)分析方法,應(yīng)用現(xiàn)代安全管理理論,對(duì)我國(guó)近年發(fā)生的86例典型卸料平臺(tái)施工事故進(jìn)行研究。首先從時(shí)間、地區(qū)、項(xiàng)目性質(zhì)3方面對(duì)案例的分布進(jìn)行統(tǒng)計(jì),而后通過(guò)對(duì)傷害方式、時(shí)間特性和生命周期等特征的統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)得出卸料平臺(tái)施工事故的主要原因及主要誘因,最后提出關(guān)于加強(qiáng)安全管理的針對(duì)性建議。
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文章基于以往橋梁倒塌事故的分析缺乏針對(duì)性,提出了以城市立交橋?yàn)榉治鰧?duì)象,對(duì)1988-2016年間國(guó)內(nèi)發(fā)生的多起橋梁倒塌事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,結(jié)果表明:事故自2000年左右發(fā)生得越來(lái)越頻繁,主要集中在施工建設(shè)階段,且事發(fā)時(shí)間主要集中在年中和年末;事故的類型主要分為支架失穩(wěn)、腳手架失穩(wěn)、墩柱失穩(wěn)、鋼箱梁傾側(cè)、掛籃事故和貝雷梁事故等六類,其中以支架失穩(wěn)發(fā)生得最為頻繁,鋼箱梁傾覆造成的平均人員死亡人數(shù)最多.
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