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更新時間：2025.04.05
解放軍某部隊多功能模擬演練會議室工程

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解放軍某部隊多功能模擬演練會議室工程 隨著高新技術(shù)的不斷發(fā)展， 理論緊貼實際， 在節(jié)約大量實際演練經(jīng)費的情況下， 打造接 近實際的模擬演練中心， 對進(jìn)行“紅”“藍(lán)”兩軍異地“操戈”， 同網(wǎng)共同演練謀略、 演練 指揮，使在軍官們足不出戶，便可在貼近實戰(zhàn)的環(huán)境中進(jìn)行多軍種、多部門、多種作戰(zhàn)方式 的聯(lián)合作戰(zhàn)演練， 使聯(lián)合指揮訓(xùn)練廣泛深入地開展起來。 對于開創(chuàng)具有中國軍隊特色的聯(lián)合 作戰(zhàn)實驗室建設(shè)， 改進(jìn)作戰(zhàn)指揮研究方法， 進(jìn)一步發(fā)展聯(lián)合作戰(zhàn)模擬訓(xùn)練， 具有重要的指導(dǎo) 意義和應(yīng)用價值。 部隊模擬演練會議工程大屏幕顯示及圖像處理系統(tǒng)應(yīng)為演練作戰(zhàn)的使用提供最直接的 視頻顯示功能、音視頻信號傳輸功能、音視頻信號處理記錄功能、圖像信息重放傳輸功能、 計算機(jī)多媒體處理功能、 模擬信息與數(shù)字信息轉(zhuǎn)換使用兼顧共享的功能、 會議伺服與控制功 能。通過大屏幕顯示系統(tǒng)顯示視頻圖像、 電子地圖、網(wǎng)絡(luò)視頻會議、計算機(jī)數(shù)字

基于踏板感覺的制動踏板模擬機(jī)構(gòu)分析與設(shè)計

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為了使駕駛員獲得良好的踏板感覺,通過分析影響踏板感覺的主要因素,并依據(jù)制動感覺評價指數(shù)中相關(guān)參數(shù),設(shè)定了理想狀態(tài)下踏板力、踏板行程與制動減速度三者間的相互關(guān)系。提出了一種用于電液復(fù)合制動系統(tǒng)的踏板模擬機(jī)構(gòu),建立了模擬機(jī)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型,分析了其中彈簧剛度和活塞面積等對踏板力與行程間關(guān)系的影響。根據(jù)理想的踏板力與行程的關(guān)系,結(jié)合樣車制動系統(tǒng),設(shè)計踏板模擬機(jī)構(gòu)具體參數(shù)值。搭建踏板模擬機(jī)構(gòu)AMEsim模型,進(jìn)行仿真分析。結(jié)果表明:該踏板模擬機(jī)構(gòu)在相同踏板力下得到的行程與理想行程相對差值控制在10%以內(nèi),可認(rèn)為該機(jī)構(gòu)能夠反饋良好的踏板感覺。通過對所提出踏板模擬機(jī)構(gòu)建模與仿真分析,為設(shè)計可反饋良好制動感覺的踏板模擬機(jī)構(gòu)提供了設(shè)計依據(jù)。

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