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中鐵十五局集團廣深港客運專線 ZH-4 標六工區(qū) 盾構(gòu)下穿監(jiān)管醫(yī)院施工專項方案 編寫: 審核: 批準: 中鐵十五局集團有限公司 廣深港客運專線 ZH-4 標六工區(qū) 2010 年 12 月 10 日 1 1.編制目的 根據(jù)地質(zhì)情及刀盤刀具配置情況,選取合理的掘進參數(shù),制定專項 施工方案,確保廣深港客運專線盾構(gòu)下穿監(jiān)管醫(yī)院建筑物及周邊環(huán)境安 全。 2.工程概況 監(jiān)管醫(yī)院段位于益田路隧道 DK108+070.7~DK108+097.7處(見圖 2.1 監(jiān)管醫(yī)院與線路位置關(guān)系),該建筑為 6層磚混結(jié)構(gòu),樁基埋深 13米。盾 構(gòu)隧道從西側(cè)局部下穿監(jiān)管醫(yī)院,隧道埋深 26.4米,施工前已對該建筑 地基實施袖閥管注漿預加固。 3.地質(zhì)情況 該段地層自上至下依次為素填土、粉質(zhì)粘土、全風化花崗巖、強風 化花崗巖和弱風化花崗巖,盾構(gòu)隧道主要穿越弱風化花崗巖地層,屬二 級圍巖,強度較高,弱透水。 監(jiān)管醫(yī)院 W
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隧道下穿高速公路專項施工方案 一、工程概況 隧道全長 2932m,進口里程 DK607+965,出口里程 DK610+897, 雙線隧道,設(shè)計為 12‰單面上坡。全隧除 DK607+965~DK608+642.197 段位于半徑 R=2804.326右偏曲線上, DK610+630.602~DK610+897段 位于半徑 R=3500左偏曲線上外,其余地段均為直線。隧道出口緊鄰 小炳別雙線中橋,全隧最大埋深約 245m。 隧道洞身 DK608+005~DK608+080段下穿高速公路,埋深約 30m。 DK608+005~DK608+080下穿高速公路段拱墻采用 I20b 型鋼鋼架(間 距 0.5m/榀),φ76中管棚、 φ42小導管超前支護,Ⅴ d型復合襯砌 的支護體系。 施工時采用控制爆破,爆破震動速度不得大于 5cm/s,并對該段 地面及建筑物進行監(jiān)測,以策安全。該段于隧道中線左右側(cè)
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