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更新時間：2025.06.07
地感線圈原理以及電路圖

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環(huán)型線圈檢測器是一種基于電磁感應(yīng)原理的車輛檢測器。其傳感器是一個埋在路面下， 通有一定工作電流的環(huán)形線圈。 當(dāng)電流通過環(huán)形線圈時， 在其周圍形成一個電磁場； 當(dāng)車輛 通過環(huán)形地埋線圈或停在環(huán)形地埋線圈上時， 車輛自身鐵質(zhì)切割磁通線， 將導(dǎo)致環(huán)形線圈回 路電感量和線圈電感量的變化，引起車輛檢測器的 LC 振蕩電路的振蕩頻率和相位相應(yīng)地 發(fā)生變化。因此，檢測器通過檢測該電感變化量就可以檢測出車輛的存在 每個路口的各個車道均安裝地感線圈 ,當(dāng)?shù)馗芯€圈感應(yīng)到車量通過的信號后 ,該信號通過 信號轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換為 0~10V 的標(biāo)準(zhǔn)電壓信號輸入到 PLC,PLC 控制系統(tǒng)通過判斷該信號的狀 態(tài),控制相機(jī)進(jìn)行抓拍。 地感線圈的工作原理基于振蕩電路原理 ,信號轉(zhuǎn)換裝置是由一種基于電磁感應(yīng)原理的信 號轉(zhuǎn)換線路構(gòu)成 ,該轉(zhuǎn)換電路主要由兩只三極管組成共射極振蕩器和地感線圈（電感元件） 、 電阻、電容等元件組成的耦

地感線圈安裝參考說明

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1. 操作指南 感應(yīng)線圈車輛檢測器就是感應(yīng)車輛的存在，在公路下面或人行道表面埋有一圈 或多圈線圈，當(dāng)車輛經(jīng)過時，就可感應(yīng)其存在。感應(yīng)線圈通過絞在一起的饋線 與檢測器相連。 當(dāng)車輛經(jīng)過感應(yīng)線圈時，使線圈的電感變化，這種變化被檢測器感應(yīng)到。檢測 器靈敏度是可以調(diào)整的，以適應(yīng)線圈和饋線的多樣性來滿足多種車型的需要。 車輛通過檢測器線圈時， 檢測器產(chǎn)生繼電器輸出， 這種輸出可以被用于觸發(fā)與其 相連的控制裝置。 2 檢測器調(diào)諧 檢測器的調(diào)諧是全自動的，一個檢測器系統(tǒng)安裝后，加電或進(jìn) 行一個復(fù)位操作時，檢測器就會自動調(diào)諧與之相連的線圈。檢測器可以自動調(diào) 諧線圈的范圍是 20-1500uH。 這樣大的調(diào)諧范圍可以保證與之相連的所有線圈電感和連接饋線電感都在檢測 器的調(diào)諧范圍之內(nèi)。 一旦調(diào)諧完成，感應(yīng)線圈任何由環(huán)境產(chǎn)生的變化，會由檢測器的內(nèi)部補償電路 進(jìn)行補償，以保證檢測器穩(wěn)定調(diào)諧。 3 安裝指導(dǎo) 檢測器

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