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車輛感應(yīng)線圈檢測(cè)系統(tǒng)是公路交通工程的重要組成部分,為了提高檢測(cè)系統(tǒng)的精確度,針對(duì)感應(yīng)線圈檢測(cè)系統(tǒng)的材料選擇、施工要點(diǎn)等方面提出了相應(yīng)的解決措施,保證了系統(tǒng)檢測(cè)的精確性和可靠性。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明,該方法能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)定的功效,具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
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地感線圈式車輛檢測(cè)器線圈施工規(guī)范 規(guī)范化線圈施工是保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié), 由于環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器是一種 高精度的測(cè)量傳感器, 對(duì)線圈參數(shù)指標(biāo)的要求很高, 嚴(yán)格的工程質(zhì)量把關(guān)可以起到事半功倍 的效果。 這里特別提醒集成商和工程商一定要重視線圈質(zhì)量, 因?yàn)榉饴肥掷m(xù)、 路面切割費(fèi)用、 線 材消耗、 線圈壽命等均非常消耗人力和物力, 為了對(duì)甲方的工程質(zhì)量負(fù)責(zé), 降低自身的維護(hù) 成本,盡量做到一次成功,避免返工現(xiàn)象的發(fā)生。 1 線圈材料 一般可選用聚乙烯 AWG16 ~22,截面積≥ 1.5m ㎡的多芯高溫防腐蝕專用地埋感應(yīng)電纜, 不推薦使用 PVC 絕緣線。 2 線圈形狀及開槽方法 線圈一般為矩形,每個(gè)線圈的 4 個(gè)拐角處應(yīng) 45 度倒角避免尖角割傷電纜, 4 個(gè)三角區(qū) 域鋸縫開槽時(shí)不可切通,否則經(jīng)車輛反復(fù)碾壓該部分可能成為浮塊而造成道路損壞。 ①矩形線圈線槽截面示意圖 ②道路地面開槽方
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